第189章 华夏汽车：启航

徐华盛坐在白虎品牌的车子里，看着这内饰，摸着皮质座椅，脸上尽是满意。

这内饰，在这个时代，绝对是顶级的豪华，别说以豪华著称的奔驰了，就算劳斯莱斯来了都得靠边站。

这种内饰风格完全是三十年后的内饰风格，放在这个时代，这豪华感直接碾压所有对手，目之所及，几乎全是实木和真皮，主打奢华。

除了内饰豪华之外，配置也相当的豪华。比如全车高达十二个高品质的音响，比如液晶显示的中控屏，这些东西在这个时代都是绝无仅有的东西

现在就算最顶级的豪华车，中控也是个收音机。

车间内，徐华盛上车亲自看了看这些样车后，满意的点点头。

虽然有十二辆样车，但是却是多个版本。之所以弄多个版本，原因也很简单。

徐华盛准备把这款车放在两个品牌上面，做出差异化。就像丰田和雷克萨斯一样，一个做低端，一个做豪华。

低端车型放在玄武品牌，也就是山海汽车最低端的品牌上。设定就是一款属于华夏的廉价工具车，主打结实耐用，几乎没有舒适性和豪华配置，用的发动机是自然吸气的发动机，马力小却很皮实，故障率低。

不仅如此，低端车连悬架都有两个版本。一个是独立悬挂，舒适性较好，但是价格稍微贵点，而且极限越野性能稍微弱一点。

但是这辆车用的却是液晶显示屏幕，还拥有dvd功能，连看电影都行，虽然不能触屏，但当车子启动后，大屏亮起来的那种高级感，是这个时代所有豪华车都没有的，特别是晚上，再加上独特的氛围灯，绝对把豪华感拉满。

另一个版本采用整体前桥，就是lc80用的那种整体前桥，这种整体前桥极限越野性能更强，但舒适度却差很多，其实这个车型就是丰田陆巡的lc105车型。

其实陆巡刚上市的时候并不是一帆风顺，由于前期市场的不认可，j100车系经历了一次“退化”。在非洲、拉美及澳大利亚某些地区由于路况恶劣，消费者对前独立悬架非常不买账。

所以丰田重新调整这些市场的产品线，推出lc105车系——即换回j80系列前整体桥的lc100，随即挽回了市场。现在玄武直接推出两个版本，到时候直接能避免这种情况的发生，毕竟这款车的目标不仅仅只是华夏市场，而是全球市场。

再说了华夏现在好多地方路况也非常差，很多地方也需要这种能极限越野的车型。

低端放玄武品牌，而高端车型则是白虎品牌上，走豪华路线。虽然是换壳车，但车子从内到外给人的感觉却是完全不一样的。