第149章 能装4000人的大船（求订阅！！！）

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这边的德国移民对南华公司不了解，觉得南华公司是华人的殖民地，不愿意过去。

而从1820-1900年这段时期德裔移民去往美国达到了高峰，总数近600万人。

他们中大部分是缺乏土地的农民，竞争力不强的产业工人，以及被教派迫害的教徒。

南华公司能为他们提供与美国相同的优惠条件土地，工业生产，以及信仰自由的权力。

但是这些都需要有人耐心宣传，南华公司是英国麾下的殖民公司，不适合在这边大张旗鼓的宣传。

第149章能装4000人的大船（求订阅！！！）

寻找航运公司的时候，石锦堂参观了很多航运公司。

比如德国的不莱梅大西洋航运公司，北德意志劳埃德航运公司，以及汉堡-美洲航运轮船公司。

这些航运公司的路线大多是跑欧洲和美洲之间的路线，主营的是德国移民去美洲的航线。

这些公司的轮船都有个特点，统仓大。

既然德国老板们不愿意卖公司，但他们肯定乐意开辟一条直达南华公司的移民路线。

石锦堂同他们签订移民合同，合同中规定每运送一个健康移民，南华公司支付100德国马克等值的英镑。

这样一来，这些德国航运公司老板肯定乐意运送德国移民去南华公司的殖民地，送移民去美国可没有补贴。

德国移民老实，吃苦耐劳，且纪律性好，比愚昧傲慢的英国移民强太多了。

另外西南非洲境内本就有德裔白人，到了西南非洲至少不会语言不通。

比如北德意志劳埃德航运公司的易北河号邮轮，这艘邮轮载重4967吨，船长133.96米，宽14.66米，安装一台三缸复合蒸汽机。

单轴推进，最大航速17节，可以搭载150名一等舱乘客、90名二等舱乘客和1000名统舱乘客。

他们运送的移民大多是一贫如洗的底层民众，是以他们这种邮轮就非常适合跑移民航线。

他询问几家航运公司的老板大都不愿意出售手中的航运公司，而且这几家德国的航运公司的规模比较小，船只也有些老旧。

而石锦堂安排在德国的移民公司2年来总共移民了3000多人，远低于英国移民的48000多人。