第262章 奥托李林塔尔

除了美国，英国、法国的合资汽车厂也都开始了营建，欧洲的黄石基金也占据了合资公司的大部分股权，同样以授权和设计图纸作价抵偿出资额。

……

黑石基金安德尔办完了汽车厂的事后，7月初，他又跑到佐治亚州，找到了药剂师约翰.斯迪斯.彭伯顿。

……

强生医药的事情告一段落，黑石基金的安德尔就拉着四家财团谈论合资建造汽车工厂的事情。

这件事洛克菲勒财团是最感兴趣的，毕竟汽车越多，他们的炼油厂就越赚钱。

而摩根和波士顿财团和杜邦家族都不是傻子，他们自然都能认识到汽车能够改变世界，也积极入股。

汽车控股集团总股本1000万美元，黑石基金占股40%，剩下60%交由4家去分。

第262章奥托.李林塔尔

1888年6月30日，强生医药再次再次占据美国媒体的头版头条。

“新一代神药诞生，强生医药再创辉煌!”

“红色的消炎药，这将是一个开创历史的新药。“

“强生医药，强壮您的生命-史密斯总经理采访记。”

黑石基金能够拿到这么多股权，自然是因为黑石基金承诺能够获得奔驰汽车的百分百专利授权和设计图纸。

这些作价400万美元，正好抵偿了黑石基金的出资额。

几方合资成立联合控股公司，联合控股公司的子公司就是黑石汽车厂。

这家工厂将在美国制造奔驰汽车的明星产品T型车，不过为了本土化，这里会将这款车命名为斯通1号汽车。

为了尽快占据市场，这款车的低配车售价将会跌破1000美元。

强生医药风头大盛，股价再次被推高，市值大涨的同时，四家财团的收益也大涨。

这次强生医药的新药“百浪多息”，疗效确实符合当初石锦堂制定的研发企划。

四家财团也按照对赌协议，让史密斯家族赎回了16%的股份。

这些股份全都计入黑石基金的名下，加上石锦堂原来保留的5%股份，如今黑石基金拥有强生医药21%的股权，史密斯医生依旧是公司总经理。

与喧闹的强生医药相比，底特律市一家汽车工厂低调开业。